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Novamente Geografando

Este blog organiza informação relacionada com Geografia... e pode ajudar alunos que às vezes andam por aí "desesperados"!

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PORTUGAL: ELÉTRICOS E HÍBRIDOS JÁ CORRESPONDEM A 1,9% DO PARQUE AUTOMÓVEL

Mäyjo, 10.03.17

Electric Car charging point

Com as vendas de carros a subir para valores que não se registavam desde 2010, o parque automóvel português, um dos mais velhos da Europa, vai rejuvenescer. Os híbridos e os eléctricos estão a ter cada vez mais procura.

 

Em 2014 Portugal era, de acordo com estatísticas recolhidas através das marcas e disponíveis para 18 países, o quarto país europeu com carros mais velhos em circulação. Segundo a ACAP – Associação Automóvel de Portugal, a antiguidade do parque automóvel voltou a subir em 2015, mas 2016 foi ano de viragem.

Só entre Janeiro e Outubro, de acordo com esta associação, foram vendidos 200 mil novos veículos ligeiros, um volume de vendas que não se verificava desde 2010. Esta inversão de tendência foi acompanhada com uma novidade: entre Janeiro e Setembro foram vendidos 3567 veículos verdes, o correspondente a 1,9% do mercado total, uma percentagem que nunca foi atingida antes.

Foto: via Creative Commons 

As trotinetes eléctricas do início do século XX

Mäyjo, 21.02.17

trotinete_aa

A mulher que vemos a andar de trotinete elétrica, nesta foto de 1916, é Florence Priscilla, ativista britânica pelo sufrágio feminino e socialite londrina, que costumava passear pelo centro da cidade com este meio de transporte.

 

Florence, mulher de Sir Henry Norman, recebeu esta trotinete de presente de aniversário, esta foi uma das primeiras trotinetes com motor eléctrico do Reino Unido. Na verdade, há mais de 100 anos que as trotinetes eléctricas existem – veículos com uma placa plana sobre rodas, com uma longa alça na frente e impulsionados pelo pé – mas elas eram, originalmente, vendidas como brinquedos para crianças.

Fabricadas em Nova Iorque e na Alemanha – pela Krupps – as trotinetes eléctricas foram inicialmente testadas pelo serviço postal norte-americano, como forma de transporte rápido para envio urgente de encomendas. A trotinete dobrável teve sucesso imediato, por outro lado, junto dos gangs nova-iorquinos, que as usavam para fugir da polícia por becos estreitos.

Durante toda a década de 10 do século passado, outros fabricantes desenvolveram veículos idênticos: a ABC Motorcycles produziu a Skootamota, que tinha uma velocidade de 24 km/h; e a The Gloster Aircraft Company lançou a Reynolds Runabout em 1919, seguida da Unibus em 1920 – esta última era promovida como um “carro em duas rodas”.

Muitos destes designs eram instáveis, desconfortáveis e difíceis de conduzir, pelos que as duas décadas seguintes foram profícuas em refinamentos dos veículos, incluindo luzes e travões mais eficientes, mudanças e suspensões. Cem anos depois, os veículos elétricos voltam a estar na moda.